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追加: 水素エネルギー産業インキュベーション ベース、部屋 409、標準建築物 1 # 道南丹桂志輝道、丹地区、鎮江市、江蘇省、中国

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CDM6068 油圧クローラー掘削機

CDM6068 油圧クローラー掘削機

建設機械 CDM6085 機能: CDM6085 は起、低排出ガス、小型、ヤンマー エンジンの強力な力と装備です。ポンプの負荷の独立したフロー管理も搭載しています

Detailed description

建設機械 CDM6085 の特徴:

CDM6085 には起、低排出ガス、小型サイズ、および力の強いヤンマー エンジンが搭載します。それはまたポンプ負荷独立したフロー分布制御システム装備 (LUDV) 負荷圧力とは無関係します。マシンは、フル機能を備えた、よい安定性、生産性の高い、広々 としたと快適なタクシー等、省エネルギーなどの多くの特徴を持っています。
CDM6085 は広く都市工学、庭のプロジェクト、灌漑と水の保護 constructionetc です。

ヤンマー TNV シリーズ エンジン
元ヤンマー 4 気筒、4 ストローク、水冷、直接注入エンジン。パワフルかつ低燃費です。新しいタイプの冷却ファン、機械の振動・騒音を効果的に低減、大型マフラー、ヤンマー独自の CAE 技術を使用しています。ユーロ ⅢA 排出ガス基準に適合したエンジン、オプションです。

フィルタ リング システム
高効率デュアル エレメント エアフィルターは、エンジンの空気取り入れ口の品質を保証します。さらに、エアフィルター前粗濾過悪い空気品質作業条件の下で操作を有効にしてエアフィルターのメンテナンス間隔を延長するエアインテーク上で実行できます。油水区切り記号および t の高精度燃料フィルターはエンジンに供給される燃料の品質を確保するため何度も濾液し、燃料。

冷却システム
並列ラジエーター冷却冷却効果を向上させると簡単にサービス。

メンテナンスおよびサービス
直接噴射エンジンのメンテナンスは、メンテナンスのコストを削減.これがサービス効率の向上、顧客サービスについての心配を和らげるためし、ショベルの出席率を確保します。

制御モード
新しい LUDV システムがコントロール最高を実現するために、システムのニーズに応じて最大の割合としてエンジン パワーを配布し、複数ユニット バルブのスプールの各グループのアクション多彩な作業条件や作業負荷、運用効率の最大の結果の下で一致だけでなく、運用の安定性と掘削機の信頼性を向上することができます。

関数
(運動開始) の回転速度の微調整。
同時に流量と圧力制御。
回転速度 (他の運動に関連付けられている) 場合を効果的に制御します。
優れた加速と減速性能。

補助油圧バルブ
主弁は破壊ハンマーなどの他のアクセサリのインストールを容易にするスタンバイ バルブのセットが提供されます。

フィルタ リング システム
油圧回路は油圧の要素の寿命を延ばすことができます高品質の油圧フィルター装備します。

コンポーネント レイアウト
油圧システムおよびコンポーネントの場所の特別なデザインは、マシンのシステムの効率を高めることができます。部分は、接続線を短縮し、その結果ラインの摩擦と圧力損失を削減する密接に配置されます。

モニター
大型の液晶ディスプレイは、便利な視覚的なユーザー インターフェイスを提供します。エンジン回転数、冷却水温度、エンジン オイルの圧力、燃料レベル、リアルタイムおよび履歴の故障など、マシンの操作パラメーターは、液晶モニターに表示可能性があります。

故障自動警告
故障・音、光、およびテキストを自動アラームを求めます。

メイン フレーム
堅牢なメインフレームの合理的なレイアウトは、鋼の使用率を最適化します。

足回り
頑丈なボックス構造と X 字脚は繰り返される有限要素解析計算に服従し、全体的な剛性・強度・ねじり抵抗を高めます。足回りは全体的なプロセスと構造用低合金鋼板から溶接品質管理。重要な溶接部は、障害の検出と製品の品質を確保するためのストレス テストに完全にさらされます。

トラック
リブとクローラー クレードル トラック リンクの真ん中にあります。ピンとピンのスイーツの潤滑効果を確保するため m タイプのシールを使用します。効果的にトラック ワーキング ・ ライフを拡張します。

走行装置
ドライブ ユニット採用の高品質輸入モーターと駆動輪を採用高周波加熱の全体的な強化外歯歯車リムの耐摩耗性を有効にするプロセス。

アイドラー クッション
シリンダー ブロック内部高圧シールを保証する高品質要素を効果的にシールでアイドラーのクッション、スプリングが疲労特性に優れた抵抗性を許可するように特殊な熱処理を受けます。

衝撃吸収系の運転台
Cab のシェルは、シリコン オイルと振動を和らげるため、ノイズを低減し、操作の快適さを保証するためのゴムから成る緩衝材を介してプラットフォームにインストールされます。

Windows
ガラス、フレーム視野を拡大することがなく直接キャブにしがみついていた。窓が開く/閉じるフロントと上部ウィンドウとフロント ガラス、無料調整をできるように加えて、フロント ガラスは演算子の上の屋根に設定できます。

フロント ワイパー
Cab の柱の前にあるワイパー オペレーターのビューのフィールドを拡大、連続と断続的な動作モードをことができます。

安全で快適なタクシー
人間工学に基づいて設計された広々 とした、多機能の cab は、オペレーターの快適性を高めます。Cab ファイル内の制御要素の合理的なレイアウトにより、簡単な操作。

標準運転台機器
内部 cab では、シガー ライター、灰皿、カップ ホルダー、収納ラック、コート掛け、脱出ハンマー、消火器も含まれています。

A/C システム
高いパフォーマンスと健康の A/C は、空気を循環させることができます。簡潔なコントロール パネルとプレスを簡単キー操作、多方向のエアコン コンセント内部温度と高速解凍 cab の高速制御を許可します。

デラックス シート
快適なサスペンション型シートは油圧ダンパーは付属、広い背もたれにより、腰のサポートと曲線の形状により、快適なライディング、ダブル スライド トラック多重多段規制により最高の姿勢を見つけるに別の演算子、広いペダル スペース無料体のストレッチができ、長い時間操作疲労からオペレーターを解放します。

安全ロック ジョイスティック
タクシーでセンター左アームレスト ボックスの外側には油圧の安全ロック ジョイスティックがあります。ジョイスティックは、効果的な方法で誤操作を防ぐことができる位置に、する場合にのみ、マシン コントロールがアクティブ。

コントロール レバー
コントロール レバーの合理的な設計は、てこの原理で営業の手間を省く、人間工学に基づいたデザインにより、自然な手首や腕の姿勢を維持するオペレーター。適度なジョイスティック ストロークは、疲労度を軽減し、正確な制御を保証します。

スイッチ コントロール パネル
左/右パイロットのボックスのコントロール パネルは簡潔かつ美的レイアウトで、キーストロークの操作は簡単です。

ブームとアーム
操作中には、高負荷に対処するためにポリゴンのデザイン & 開発チームは最新デザインのアイデアの多くを採用しより高い安全率を保持、有限要素解析、計算とブームとアームの開発を完了し最適な設計を採用していて、ブームとアームの製作のための高強度低合金構造用鋼を選択します。

ピン ・ シャフト
ピンのシャフトは、作業機器の接続のコア要素です。ポリゴンはプロ ピン シャフト サプライヤーを選択して、ピン シャフトの品質を保証する厳密な故障検出対象します。ポリゴン ショベルのピン軸がある厚いクローム メッキ コートと高い表面仕上げ。特別な処理により、非常に高い耐摩耗性と耐腐食性。

バケット
バケット本体は低合金および高靭性材料から成って、外部構造は、高強度・耐摩耗鋼、全体強化バケットを構成する行われます。フラット フロアのユーザーによって賞賛と標準バケット形成条件に適しています。この掘削機は、異なる作業要求を満たすために異なるバケット オプションを提供します。

容易な維持およびサービス
デザインと CDM6085 のレイアウトは、メンテナンス担当者の利便性を提供することを検討してください。ほとんどの保守拠点は、高速かつ高効率の維持を有効にするのには、地上からアクセスできます。メンテナンス ポイントは、明確、動作するように簡単です。電気要素はメンテナンスを容易にするマシンの外側近くにあります。

長いメンテナンスとサービスのサイクル
CDM6085 のメンテナンスおよびサービスのサイクルは、保守パーツのコレクションを削減し、可用性を高める延長されてきた。


仕様CDM6085
エンジンモデルYanmar4TNV98T SFNYanmar4TNV98T ZSLY定格電力57.7 キロ ワット (78.5 hp) 2200 rpm56.5 キロ ワット (76.8 hp) 2200 rpmボア × ストローク98 mm × 110 mm98 mm × 110 mm変位3.319 L3.319 L分燃料消費量244 g/kw.hコメント標高 2300 m で定格出力を維持します。運転重量概要運用重量: 8600 kg オペレーティング重量 3720 mm 標準ブーム、1665 mm 標準アーム、0.36m3 標準バケットの重量が含まれています
450 mm トラック靴、潤滑油、冷却水、完全ディーゼル油タンク、残りの標準構成単位。接地圧37 kPa流体の容量燃料タンク146 L作動油タンク120 L冷却システム19 Lエンジン オイル12 Lドライブ ユニットをスイングします。2 L旅行用品2 × 1.4 L揺動モーター概要スプリングプラン ジャー タイプ (安全弁とクローズ型のブレーキ)スイング スピード11.69 rpmトラベル モーター概要スプリングプラン ジャー タイプ (安全弁とクローズ型のブレーキ)Taveling 速度2.8-4.5 km/h登攀35°(70%)集中75.2 kN走行メカニズム標準シュー幅450 mmポップトラック靴の38 (両側)号carrierrollers の1 (両側)号トラック ローラー5 (両側)油圧システム主ポンプ軸の可変ピストン ポンプMax。システムの流れ74.8 × 2 L/分165 リットル/分Max.pressure28.5 MPaMax。パイロット圧力3.7 MPa動作機器各マシンのアクションは、パイロットの制御の下では。右のレバーは、ブームの動きを制御し、
左のレバーは動きおよび上部の構造スイング アームを制御しながらバケツします。足パイロット
バルブは、旅行や足やレバーで回転マシンを制御するレバーのジョイスティックで提供されます。
旅行のギアのシフトは、ソレノイド スイッチ制御を採用しています。電気システムシステム電圧: 24 V バッテリー: 12 V、100 A

転送サイズ
次のサイズは、標準構成の機器の近似します。

ブーム長さ (mm)3720
腕の長さ (mm)1665
輸送距離 (mm)6186
b 合計の輸送高さ (mm)2743
c タンブラー距離 (mm)2130
d 尻尾旋回半径 (mm)1804
e カウンターウェイト最低地上高 (mm)803
f 軌 (mm)1750
g 合計の輸送幅 (mm)2200
h 上の構造物の幅 (mm)2160
私は標準シュー幅 (mm)450
J 最低地上高 (mm)356
タクシー height(mm)2743


動作範囲
次のサイズは、標準構成の機器の近似します。



ブーム長さ (mm)3720
腕の長さ (mm)1665
最大。掘削半径 (mm)6388
B は Max。掘削深さ (mm)4140
C マックス。掘削高さ (mm)7123
D マックス。ダンプ高さ (mm)5119
E マックス。地面 (mm) に掘削半径6245
F ドーザー高さ (mm)395
Max。バケット ブレイク アウト力 ISO (kN)64.1
Max。腕ブレイク アウト力 ISO (kN)43.5


標準装備
次の機器の項目は、全体の標準機器の一部です。さらに、標準の構成は、製品変更と共に変更されます。
詳細については、ローカル エージェントにお問い合わせください。
オルタネーター懸濁液のタイプ調節可能な座席
プラットフォーム作業ランプ (2)引き込み式シートベルト
ブーム作業灯 (1)灰皿とシガー ライター
防水電気コネクタカップ ホルダー
元ヤンマー エンジン高速解凍と交互計算システム
ラジアル シール空気フィルター2 つの追加のペダルをインストールことができます。
空気プレフィルター油圧の安全ロック ジョイスティック
油水分離器ラジオ
燃料フィルターファイルポケット
波状壁ラジエーター洗浄スペース帽子、コート掛け
大容量燃料タンク収納ラック
補助油圧バルブ (1)インテリア照明器具
自動スイング パーキング ブレーキダブル ステレオ スピーカー
ブーム/アーム制御機能を保持開閉式天窓
カウンターウェイトワイパーとウォッシャー
ゲート ロックとカバーのロック後部窓 (脱出出口)
A/C 固定コンデンサー脱出ハンマー
アーム再活性化回路洗えるゴム床マット
倍速旅行消火器
フロントのアイドラー、アイドラーのクッショングラフィック モニター
駆動輪日付と時刻の表示
中央スイング コネクタ機械の状態表示
トラック ガード作業時間の表示
調節可能な座席のアームレスト現在の回転数表示
空中とハーネス (除くラジオ スピーカー)警告メッセージ


オプション機器
オプションの装置は、このマニュアルから異なる場合があります。詳細については、ローカル エージェントにお問い合わせください。
バケットコンソール足回り補助油圧ユニットとパイプライン
幅狭バケット 0.1 m ³ 一般的なバケット 0.25 m ³ 一般的なバケット 0.36 m ³ 一般的なバケット 0.39 m ³ 緩い materialbucket 0.42 m ³作業警告ランプ500 mm トリプル グローサ靴ハンマーのパイプラインを破壊
キャブ屋根保護ネット600 mm トリプル グローサ靴油圧破壊ハンマー
キャブ フロント エンド半保護ネットトラック ゴム製ブロック
タクシーのネットを保護するフロント エンド積分旅行警告デバイス




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