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追加: 水素エネルギー産業インキュベーション ベース、部屋 409、標準建築物 1 # 道南丹桂志輝道、丹地区、鎮江市、江蘇省、中国

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CDM6365F 油圧クローラー掘削機

CDM6365F 油圧クローラー掘削機

建設機械 CDM6365F 機能: CDM6365F は、さまざまなデバイスの組み合わせを使用を提供し、別の作業環境に柔軟に適応。 標準作業デバイス: アクションに機敏で、stro

Detailed description

建設機械 CDM6365F の特徴:

CDM6365F は、さまざまなデバイスの組み合わせを使用を提供し、別の作業環境に柔軟に適応。
標準作業デバイス: アクションでアジャイル、掘削力が強い。鉱業、道路建設、国防建設、都市建設、hydropowerengineering などに広く使用されます。
短縮型作業装置: 超大型バケット容量。Completingefficiencyof タスクを読み込みと緩い材料を発掘します。
高伸長タイプ作業デバイス: 最大掘削半径は 20 m を超える。長い距離と作業スペースの深さチャンネルの発掘と簡単に洗浄を確認します。水プロジェクトで広く使用されます。

パーキンス 1206F E70TTA
1206F はターボチャー ジャー付き、冷却、7 リットル、6 気筒ユニット 205 を作り出すことができる空対空充電 kW (275hp)。EU ステージ Ⅳ、EPA 層 4 最終と国土交通省のステップ 4 を満たすように設計、優れたトルクと組み合わせて、高電力密度。
世界トップクラスの製造能力と実績のあるコア エンジンの設計と相まってプロセス信頼性、静かな動作と生産的な生活の多くの時間を保証します。
トルクをアップし、高出力、高速応答のすべての評価で使用可能なスマート ウェスト ゲートとターボ過給。

冷却システム
並列ラジエーターおよび容易に冷却効果より良いサービス。

メンテナンスおよびサービス
グローバル エンジンのサービスの後は、グローバル リソースを共有できます。これがサービス効率の向上、顧客の心配を和らげるためし、ショベルの出席率を確保します。

エンジン管理のスペシャ リスト
エンジン回転数は、ポテンショメータ、スロットルを介して 10 の調節可能な歯車をことができますおよび DC サーボ モーターによってエンジンのスロットル制御によるエンジン回転数の正確な管理を実現します。エンジンでは、燃料消費を削減する自動アイドリング ・加速機能ことができます。それはタッチ力強化の機能を持って、簡単に耐作動状態を扱うことができます。

制御モード
電子制御システム、油圧システムとエンジン常に最適な構成の状態でさせる合理的な電力の一致する高度な世界肯定的なフロー制御方式を採用します。油圧システムと電力システムの自動調整分布だけでなくエネルギーを保存し、コストの削減、また作業効率を大幅に向上させます。

関数
このマシンをまっすぐ旅行、ブーム/アーム合流、ブーム/アームの保持、優先度のスイング、スイング逆転防止、アーム シリンダーの再生の機能を装備。複合操作中に干渉されることがなく各回路。アームとバケットと同様、持ち上げるとブームのスイングの動作の中に同時に掘り旅行中に左と右のモーターの操作が独立しています。

補助油圧バルブ
主弁は破壊ハンマーなどの他のアクセサリのインストールを容易にするスタンバイ バルブのセットで提供されます。

フィルタ リング システム
油圧回路は油圧の要素の寿命を延ばすことができます高品質の油圧フィルター装備します。

コンポーネント レイアウト
油圧システムおよびコンポーネントの場所の特別なデザインは、マシンのシステムの効率を高めることができます。作動油タンク、主ポンプ、主弁は、接続線を短縮し、その結果ラインの摩擦と圧力損失を削減する密接に配置されます。ラジエーターは、効果的に騒音、熱風とオペレーターによって受信された排気を減らす運転席の後ろの右側に配置されます。

パイロット システム
パイロット ポンプは、主ポンプ供給オイルからパイロット システムを安定的かつ独立した操縦を保証し、メンテナンスを容易にするためには無関係です。

モニター
多目的 true カラー モニターでは、リアルタイムの監視、マシンの状態、エンジン回転数、水温、オイル圧力および燃料レベルなどの表示をことができます。

電力制御モード
電力モード (モード S) と軽型電力モード (L モード) を節約大型電源 (H モード) の 3 つの電源モードの電力損失を削減するに切り替えることができます。3 モードの組み合わせは、燃料消費量を削減し、異なる労働条件にお応えできます。

故障自動警告
故障自己診断自動警告表示とエラー メッセージは、障害に関する電話と機器のメンテナンス中のお問い合わせを促進する約最大 99,000 作品を保存できます。障害の重症度に応じて警告表示の 3 つのレベルがあります。

エンジンのオーバーヒート自動保護
冷却水温度が 102℃ を超える場合は、過熱保護が可能になります。エンジンなりますフレーム アウトしないシステムは、エンジン速度が低下中。ただし、クーラント温度が高すぎる場合オペレーターは必要に応じてマシンをシャット ダウン、障害原因を見つける必要があります。

低オイルの圧力保護
時標準値以下の圧力の油、オイル プレッシャー スイッチが閉鎖され、テキストの警告が表示されます 3 s とし、エンジンは低アイドル速度に遅くなります。このような場合は、オペレーターは必要がありますマシンを保護するために必要なマシンをシャット ダウン。

自動メンテナンスを思い出させる
モニターは定期的に日常点検をサポートする指定された間隔でエンジン オイル、グリースおよびフィルターの要素を変更する演算子を思い出させます。

メイン フレーム
堅牢なメインフレームの合理的なレイアウトは、鋼の使用率を最適化します。

足回り
頑丈なボックス構造と X 字脚は繰り返される有限要素解析計算に服従し、全体的な剛性・強度・ねじり抵抗を高めます。足回りは全体的なプロセスと構造用低合金鋼板から溶接品質管理。重要な溶接部は、障害の検出と製品の品質を確保するためのストレス テストに完全にさらされます。

トラック
リブとクローラー クレードル トラック リンクの真ん中にあります。ピン ロールとピン ・ ブッシュの潤滑効果を確保するため m タイプのシールを使用します。効果的にトラック ワーキング ・ ライフを拡張します。

走行装置
ドライブ ユニット採用の高品質輸入モーターと駆動輪を採用高周波加熱の全体的な強化外歯歯車リムの耐摩耗性を有効にするプロセス。

アイドラー クッション
高品質シール要素とアイドラーのクッションが効果的に高圧シリンダー ブロック内部シールを保証します。温泉は、疲労特性に優れた抵抗性を許可する特殊な熱処理にさらされます。

衝撃吸収系の運転台
シリコン オイルと振動を和らげるため、ノイズを低減し、操作の快適さを保証するためのゴムから成る緩衝材を介してプラットフォームに cab シェルがインストールされています。

キャブ外部構造
屋根と cab の両側は、耐疲労性、減衰能を強化する鋼管によって補強されます。落下のオブジェクト保護構造は除去を促進し、その結果により、機械が労働条件に適応し、指定された安全性要件を満たすに直接キャブ前面にボルトで固定します。

Windows
ガラス、フレーム視野を拡大することがなく直接キャブにしがみついていた。窓開く/閉じるフロントと上部ウィンドウとフロント ガラスの自由調整が可能します。その上、フロント ガラスは、演算子の上の屋根に設定できます。

フロントを拭く
Cab の柱の前にあるワイパー拡大オペレーターの視野;連続と断続的な動作モードをことができます。

安全で快適なタクシー
運転台左/右柱補強型は、15012117 2 に準拠しています: 2008 FOPS オプションのタクシー オペレーターの安全を確保する 15010262: 1998年に準拠していると。2.7m3 運転台スペースは油圧ショベル操作を快適になります。Cab ファイル内の制御要素の合理的なレイアウトにより、簡単な操作。

標準運転台機器
タクシーの中では、シガー ライター、灰皿、カップ ホルダー、コート掛け、操作の快適性を高める小さな食器棚・ ラックを含まれています。

A/C システム
高いパフォーマンスと健康の A/C は、空気を循環させることができます。簡潔なコントロール パネルとプレスを簡単キー操作;多方向 A/C エアコン コンセント内部温度と高速解凍 cab の高速制御を許可します。故障自己診断モード A/C のメンテナンスが容易になります。

デラックス シート
快適なサスペンション型シートが付属して油圧ダンパー。広い背もたれが腰サポートでき曲線の形状により、快適なライディング。ダブル スライド トラック多重多段規制により、最善の対策を検索するさまざまな演算子広いペダル スペースは自由な身体を伸ばすことができます、長い時間操作疲労からオペレーターを解放します。

安全ロック ジョイスティック
タクシーで左アームレスト ボックスの外側には油圧の安全ロック ジョイスティックがあります。ジョイスティックは、効果的な方法で誤操作を防ぐことができる位置に、する場合にのみ、マシン コントロールがアクティブ。

コントロール レバー
コントロール レバーの合理的な設計は、てこの原理; によって営業の手間を省く人間工学に基づいたデザインにより、自然な手首や腕の姿勢を維持するために運営者です。適度なジョイスティック ストロークは、疲労度を軽減し、正確な制御を保証します。

ブームとアーム
操作中に、高負荷に対応するのには、ポリゴンのデザイン & 開発チームより保守的なデザイン哲学より高い安全率を保持、有限要素解析、計算とブームとアームの開発を完了し最適設計を採用し、ブームとアームの製作のための高強度低合金構造用鋼を選択しますを採用しています。

ピン ・ シャフト
ピンのシャフトは、作業装置の接続のコア要素です。ポリゴンはプロ ピン シャフト サプライヤーを選択して、ピン シャフトの品質を保証する厳密な故障検出対象します。ポリゴン ショベルのピン軸がある厚いクローム メッキ コートと高い表面仕上げ。特別な処理により、非常に高い耐摩耗性と耐腐食性。

バケット
バケット本体は低合金および高靭性材料から成って、外部構造は、高強度・耐摩耗鋼、全体強化バケットを構成する行われます。この掘削機は、異なる作業要求を満たすために異なるバケット オプションを提供します。

容易な維持およびサービス
デザインと CDM6365F のレイアウトを考慮した保守人の提供する利便性を撮影しています。ほとんどの保守拠点は、高速かつ高効率の維持を有効にするのには、地上からアクセスできます。定期点検やメンテナンス時 3 側面のドアを開くことができます、各サービスのポイント簡単にアクセスできます。メンテナンス ポイントは、明確、動作するように簡単です。電気要素は、保守も容易にタクシーで電気機械式コントロール ボックスで一元管理します。

長いメンテナンスとサービスのサイクル
CDM6365F のメンテナンスおよびサービスのサイクルは、保守パーツのコレクションを削減し、可用性を高める延長されてきた。

仕様

CDM6365F

エンジン

モデル

パーキンス 1206F E70TTA

定格電力

205kW (275hp) 1950 rpm

Max。トルク

1257N.m/1400 rpm

ボア × ストローク

105 mm × 135 mm

変位

7.1 L

コメント

標高 2300 m で定格出力を維持します。

運転重量

概要

運用重量: 34000 キロ
オペレーティング重量 6470 mm 標準ブーム、2900 mm 標準アーム、1.6m3 標準バケット、600 mm トラック、潤滑油、冷却水、完全ディーゼル油タンク、残りの標準構成単位の重量も含まれます。

接地圧

68 kPa (Lengthened 型: 70 kPa)

流体の容量

燃料タンク

580 L

冷却システム

33 L

エンジン オイル

35 L

ドライブ ユニットをスイングします。

7.2 L

旅行用品

2 × 11 L

作動油タンク

530 L

スイング機構

概要

高トルク プランジャー モーターと 2 段遊星減速機ドライブ。ブレーキ モーターを読み込み中は春まで適用され、油圧ユニットでリリースします。スイング コントロール レバーが中立位置に場合、自動ブレーキは使用です。

スイング スピード

9.5 rpm (Lengthened 型: 7.5 rpm)

ドライブ旅行

概要

プランジャ 2 速油圧モータと減速機駆動、モーターと油圧パイプラインによる頑丈な道路の表面の損傷を防ぐためトラック フレーム中に配置されました。モーター内部は常用ブレーキと滑らかな実行中と停止を確保するための衝撃吸収弁と信頼性の高いブレーキは付属します。

Taveling 速度

3.25 - 5.43 km/h

登攀

35°(70%)

集中

298kN

走行メカニズム

標準シュー幅

600 mm

号トラック シューズ

48 (両側)

号carrierrollers の

2 (両側)

号トラック ローラー

8 (両側)

油圧システム

主ポンプ

二重軸可変プランジャー ポンプ

パイロット ポンプ

歯車ポンプ (主ポンプに統合)

Max。システムの流れ

2 × 340 リットル/分

Max。装置の圧力

34.3 MPa

Max。パイロット圧力

3.9 MPa

動作機器

各マシンのアクションは、パイロットの制御の下では。左のレバーは動きおよび上部の構造スイング アームを制御しながら、右のレバーはブームとバケットの動きを制御します。足パイロット弁は、旅行や足やレバーで回転マシンを制御するレバーのジョイスティックで提供されます。旅行のギアのシフトは、ソレノイド スイッチ制御を採用しています。

電気システム

システム電圧: 24 V
バッテリー: 12 V、120 × 2


転送サイズ
次のサイズは、標準構成の機器の近似します。


図付け & セクション * & 重質;標準的な構成を指します。

CDM6365F

ブーム長さ (mm)

5850

6470 *

11000

腕の長さ (mm)

2600

2900

2900 *

8500

交通機関長

10690

10666

11283

15690

b 合計の輸送 Height(mm)

3724

3700

3518

3325

c タンブラー Distance(mm)

4030

d テール スイング Radius(mm)

3512

e カウンターウェイト地上 Clearance(mm)

1211

f トラック幅

2590

g 合計の輸送幅 (mm)

3237

h 上部構造幅 (mm)

3145

私標準シュー幅 (mm)

600

J 分地上 Clearance(mm)

500

タクシー Height(mm)

3140


動作範囲

次のサイズのおおよその標準的な構成の装置の旨

図付け & セクション * & 重質;標準的な構成を指します。

CDM6365F

ブーム長

5850

6470 *

11000

アーム長

2600

2900

2900 *

8500

aMax。掘り radius(mm)

9911

10192

10813

20143

b 最大。掘り depth(mm)

6211

6511

7069

15126

c Max。掘り height(mm)

9494

9627

10018

16575

d マックス。height(mm) のダンプ。

6417

6547

6942

14218

e マックス。ground(mm) の掘削半径

9694

9975

10615

20038

Max。バケット ブレイク アウト force-ISO(kN)

211

211

211

90.4

Max。腕ブレイク アウト force-ISO(kN)

197

178

178

71.3

標準装備
次の機器の項目は、CDM6365F の全体の標準機器の一部です。さらに、標準の構成は、製品変更と共に変更されます。詳細については、ポリゴンの代理店に問い合わせてください。

70 a のオルタネーター

懸濁液のタイプ調節可能な座席、

プラットフォーム作業ランプ (1)

引き込み式の座席ベルト (幅 2」)

ブーム作業灯 (2)

灰皿とシガー ライター

給油ポンプ

カップ ホルダー

元・ パーキンス エンジン

A/C システム高速解凍を許可します。

ラジアル シール空気フィルター

空気プレフィルター

油圧の安全ロック ジョイスティック

油水分離器

ラジオ

燃料フィルター

ファイルポケット

波状壁ラジエーター洗浄スペース

帽子、コート掛け

大容量燃料タンク

左/右側のストレージ

補助油圧バルブ (1)

インテリア照明器具

自動スイング パーキング ブレーキ

ダブル ステレオ スピーカー

ブーム/アーム制御機能を保持

開閉式天窓

カウンターウェイト

ワイパーとウォッシャー

トップ ボンネット

タクシー正圧ろ過および換気システム

ゲート ロックとカバーのロック

後部窓 (脱出出口)

A/C 固定コンデンサー

脱出ハンマー

アーム再活性化回路

洗えるゴム床マット

ブーム/アーム合流

消火器

まっすぐ走行油圧回路

カラー グラフィック表示

倍速旅行

経済モードの選択

フロントのアイドラー、アイドラーのクッション

日付と時刻の表示

ベース フレームのトレーラー リング

機械の状態表示

チェーン ガード ラック

作業時間表示、メンテナンスを思い出させる

調節可能な座席のアームレスト

現在の回転数表示

空中とハーネス (除くラジオ スピーカー)

警告メッセージ


CDM6365FOptional 装置
オプションの装置は、このマニュアルから異なる場合があります。詳細については、ポリゴンの代理店に問い合わせてください。

バケット

コンソール

足回り

補助油圧ユニットとパイプライン

頑丈なロック (5800 mm 長さブームと長さのアームを 2600 mm) に対してのみバケット 1.8 m ³
緩い材料バケット 1.8 m ³
緩い材料バケット 2.0 m ³
緩い材料バケット 2.2 m ³
(11000 mm 長さブームと長さのアームを 8500 mm) に対してのみ緩い材料バケツ 0.5 m ³

作業警告ランプ

700 mm トリプル
グローサ靴

ハンマーのパイプラインを破壊

キャブ屋根保護ネット

800 mm トリプル
グローサ靴

油圧破壊ハンマー (11000 mm 長さブームと 8500 mm の長さのアームのため利用不可)

キャブ前面保護ネット

トラック ゴム製ブロック

旅行警告デバイス

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