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機械式油圧パウバー通常冷却

AKW グループ | Updated: Oct 19, 2017

パヴェーバーは油圧システムの故障であり、故障した場合はそれほど重要な問題ではなく、パヴェー油圧システムの故障は多面的な要因であるメカニカル油圧パヴェの結果であることが多いため、 、特性、そして裁判の失敗の現象に基づいています。

サイト上の障害の原因を見つけるためのヒントがいくつかあります。 最も一般的な方法は、コンポーネントを逆にして負荷を取り除くことです。逆のコンポーネントの障害もまた逆転した場合、コンポーネントが問題であることが証明されます。 取り外された場合は、負荷、失敗が消えて、機械的な油圧Paver問題も理解されています。 手短に言えば、障害領域、場所または油圧コンポーネントを決定するために、障害の範囲を徐々に狭める方向があるという目的があり、機械的な油圧Paverは混乱、混乱を避ける。 分析の失明を避けるために、パイプライン内の油圧の流れ、シールの損傷などの動作の内部部品の油圧部品は無形であり、見えない。 統計によると、油圧システムの70%以上が不適切または油圧作動油の汚染の維持から直接または間接的に故障しています。 したがって、機械式油圧式圧縮機は、作動油の清潔さと良好なメンテナンスを維持することが重要です。

クーラーを清掃してください。 作動油の通常の冷却を確実にするために、オイルクーラーは250時間稼働した後、汚れを溶かすために溶剤を最初に使用し、機械式油圧式圧縮機を使用して洗浄してから、水でホースすすぎをしたり、 、機械的な油圧Paverのフラッシングの方向は、空気の流れと反対の方向、すなわち冷却器の排気側からでなければならない。

厳しい環境、貧しい労働条件、しばしば失敗の使用のために建設機械。 統計によると、75%以上の工学機械油圧システムの故障は、油圧油によって引き起こされます。 油圧油は、使用されるか、または汚染され、油圧構成要素およびシステム性能の使用から、油圧構成要素の寿命を短縮する。 油圧部品の故障への重い鉛、機械的な油圧Paverの油圧システムは正常に動作できません。 したがって、油圧油の油圧システムは、一度汚染または期限の使用を超えて、それはすぐに新しい油圧油を交換するための決定的な措置を取る必要があります。